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林枫超低空接近“北极星”航母的时候。北部海面上空超低空飞行的“北极星”僚机也已经被龙云的“昇龙”探测到。
驾驶歼-30全力前冲搜索的过程中，因为不能随意进行转弯机动、以免被后面的追击者利用切线追击法追赶上来，龙云在确定了最初的飞行方向后就几乎没有调整，他之前计算的很清楚，使用高-低航线攻击的“沉默猫”应该会出现在航母的什么方向、距离又大概是多少，在超音速狂飙了大概十五分钟后，就顺利的用雷达下视模式发现了海面上高度极低的快速移动目标。
和形势错综复杂、敌我难辨的真实战场不一样，龙云不需要进行识别、马上就能断定那应该是“北极星”的僚机，看它的飞行模式就知道肯定也挂了反舰导弹、正在接近航母伺机发动偷袭！
对高空的拦截战斗机来说，发现海面上的低空目标，往往就意味着对手彻底陷入被动。
和陆地上的复杂地形地貌不一样，宏观上看几乎是平滑如镜的海面无法为低空战机提供任何地面杂波和地形掩护，接近海平面的稠密大气又限制了战机的最大飞行速度，面对高空而来的扑击是很难从容逃逸。
就像现在这样，发现目标之后龙云立即进入俯冲，龙云知道后面的“北极星”长机也会紧紧追赶，和之前从容追击、骚扰“北极星”长机的情况不一样，接近航母到数十千米的敌机威胁显著增大，这一次他的行动必须要快！
从万米高空直扑而下、以极高速度向十点钟方向敌机发动冲刺，模拟器的逼真手感让龙云感受到机体的震颤在加剧，他灵活使用“昇龙”的全动垂尾，配合减速板的使用控制战机的俯冲速度不要太快。否则，在飞行高度迅速降低的疾速俯冲过程中，战机很容易不知不觉间越出飞行包线的安全边界，不仅会导致操控品质恶化、极可能导致失控坠毁，更有可能会因为稠密大气的剧烈温升而影响机体强度，造成空中解体等极其严重的后果。
控制战机姿态向前方低空的“沉默猫”快速俯冲，精准控制最大速度的操控简直就是一种艺术；后面紧紧追赶的斯坦利，虽然也驾驶-34加力全开的穷追不舍，却忌惮气动加热与操控的限制而不敢飞的太快。
但是就算如此，他驾驭的“沉默猫”可变后掠翼的设计却具有速度上的优势，继承自“雄猫”而来的海平面马赫一点四的最大速度可绝不是浪得虚名，在这种几乎是极限竞赛的比拼当中他终于逐渐追赶了上来，但是这时候龙云的“昇龙”已经眼看就要撵上前方的“北极星”僚机，原先的被追击者，立刻变成了另一场角逐中的追击者！
面对挂满-84的“沉默猫”，这是一场毫无悬念的速度较量。
听到座舱里的rwr告警声音逐渐响起，波段的编码扫描却告诉“北极星”僚机，正在照射自己的是长机的/p-80，然后他就听到了无线电里的高喊：
“敌机！四点钟方向，——快看显示屏啊！”
驾驶挂载四枚“鱼叉”导弹，自从出发后就采取典型的高-低-高作战剖面前出偷袭，“北极星”僚机之前的飞行一直很顺利；所以斯坦利突然出现的吼叫声让他大吃一
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