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不过就在这时。打听到维克托身在何处的萨姆索诺夫团长却找了过来,同时也带给龙云一些坏消息。
见到维克托后,团长同志先是一脸严肃的告诉他,在团里刚刚进行的一次战机状态的全面检测里,他的红色十七号座机、也就是最早来到237歼击机航空团时就接手的这一架-27,已经因为频繁的高强度使用而出现了一定程度的结构损伤,虽然还不至于影响一般的作战使用,但最大过载只能限制在满油2.8、半油4.5的低水平;这样保守的过载能力,打一打超视距空战还勉强可以,但是作为红空军头号王牌的座机,显然就完全不能再胜任了。
听到这样的坏消息,虽然也知道战机没有生命,龙云在惊讶之余、也觉得心里一阵不舒服,他忽然间就想起了几个月前在309前线歼击机团驾驭过的那一架红色十三号迷-29,那架坠落在法国土地上的米格机。
自从那一次以后,他还没有再被敌人击落过,但终归还是要再一次更换战机了吗?
刚刚听闻“红色十七号的结构损伤”,让龙云很有一点心下怅然,然而这还不是他得到的全部坏消息,萨姆索诺夫团长随后又扬起眉毛、语调平缓的告诉他,前些天在黑海大空战中受伤的红色十七号、就是他维克托的另一架编号十七的-27,在赫尔松空军基地经过一次全面检测后,也被认定为机体严重受损,虽然不至于直接报废、却需要返回工厂修理。
所谓“返回工厂修理”,在大战正酣的时候,也没人会去办如此费时费力的事情,所以赫尔松方面给出的建议,是把红色十七号留在他们基地作为备件供应者,而把龙云飞来斯塔夫罗波尔的白色二十号作为交换。
乍一听闻这样的消息,想到两架座机一下子都远离自己而去,站在加固机库里的龙云看了看近处的红色十七号-27、又看一看远处的白色二十号,说真的他一点都看不出这两架飞机之间会有什么区别。但是作为一名飞行员,他也很清楚这种观察没有任何意义,那些潜藏在机体内部、只能用探伤仪和载荷分析才能发现的结构损伤,又怎么可能是仅凭一双肉眼就能分辨的出呢。
唉,眼前这架红色十七号,一九八七年由伊尔库茨克航空工业联合体生产的-27,交到他手上的时候还有一千七百多小时的飞行寿命,可是经过这么多次紧张激烈的空中厮杀、一次次剧烈机动躲避来袭导弹,大过载拉到一定次数,所谓的小时寿命也就没意义了。
绕着身形庞大的战机走过了好几圈,下意识的踱步来到战机翼下,龙云抬手抚摸一下红色十七号那带着几分凉意的机翼前缘,他现在只感到内心十分难过。
所谓“老兵不死,只是凋零”,难道就是这样的一种场面吗。
战士的最好归宿,自然就在战场上,可是眼前的红色十七号战机,没有在奋勇杀敌的天空激战中涅槃、却因为机体损伤而没法再与自己一起征战蓝天,倘若战机也有意识,不知道她此时此刻可曾甘心?
和他龙云战斗生涯的第一架战斗机、坠落在异国他乡的红色十三号米格相比,却不知道哪一种结局,是这些展翅飞翔的雄鹰们更难接受的呢。
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