第447章 智能电动车的浪潮以及混乱
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威酷电子集团要进军智能电动车行业，之所以引起如此大的警惕，这是因为汽车市场的特殊性。
全球汽车市场，这是一个和智能终端市场差别很大的市场，体现在各方面。
地缘性这些先不提，只提该产品本身的市场情况……智能终端行业，因为产品价格受限，哪怕是智云S系列手机这种高端手机，也只是大几千块而已，撑死了一万出头。
所以智能手机为核心的智能终端市场，出现了一种非常特殊的情况，那就是高端产品占据了相当大的一部分市场份额，并占据了大部分的销售额以及利润。
然后是中端产品销量总体比较低。
最后则是低端产品，这个销量非常大，但是体现在总销售额上确实比较低，而总利润就更低了。
经常有人说，智能手机市场上的利润，被智云公司拿走了一大半，水果拿走了一小半，仅仅是这两家，就联手拿走了手机市场上超过百分之九十以上的利润。
剩下的一群厂商争着抢一些残羹剩饭。
这是一个非常特殊的销量属于两大头，中间小；同时销售额以及利润则是高度倾向于高端市场的特殊市场。
所以威酷电子哪怕是世界第四大智能终端厂商，手机销量全球第三，但也是没有引起太大的重视和警惕，国外高科技行业更多的还是盯着智云集团，只是把威酷电子当成智云集团的小老弟，甚至是附属企业而已。
但是汽车行业不是这样！
汽车行业因为单价高昂，哪怕是便宜的最低端车也得好几万，普遍是十多万，二十多万的车型，因此汽车市场是一种非常典型，传统的金字塔结构的产品类别。
卖的最多的是中低端汽车，价格越往上销量就越少。
这和产品本身的性能甚至质量都没太大关系，主要是因为价格问题……人们也知道中高端是汽车更好，但是他们消费不起。
这也导致了，世界上的各大传统汽车巨头们，其产品销量以及利润来源，大部分都是依托中低端市场，比如国内市场，卖的最好的是十万出头，十多万的产品。
而国外市场的话，虽然受限于价格更贵，但是普遍也是中低端产品销量最大……
如果威酷电子推出来的智能电动车，售价在十多万，二十万左右的话，那么有可能会引来巨大的市场冲击！
对于很多国外汽车厂商而言，威酷电子的智能电动车的威胁，比海蓝汽车还要更大！
哪怕海蓝汽车已经崛起好些年了，甚至在17年的时候都已经达到了过百万的总销量。
但实际上并没有给各大传统汽车巨头造成什么伤筋动骨的情况！
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在国内市场，海蓝汽车里最便宜的海蓝LSMC，补贴后的价格依旧需要三十万出头，看似卖的很多，但是依旧不是主流，它的竞争对手反而是各种油车里的豪华车型。
而在国外，海蓝汽车的售价更贵，以欧洲为例子，纯进口的海蓝SLMC在关税以及当地运营成本以及其他地缘因素的加成下，最便宜的入门版都要折算下来五
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